美国成为航空航天制造业的热点

2015/02/12

航空航天业正在将更多的制造业投资转移到美国，此前十年，该行业的生产岗位流向了中国和其他新兴经济体, 根据一项新的研究.

咨询公司ICF国际分析了超过2个,自2000年以来进行了000笔投资交易, 从2012年到2013年，在美国发现了28项制造业投资, 相比之下，中国和墨西哥各有8家, 4个在巴西. 十年前, 墨西哥以10项投资位居榜首, 相比之下，在美国只有6笔投资.

ICF表示，其数据显示大量资金流入中国, 印度, 巴西, 墨西哥和其他新兴市场，直到2012年. 在过去的三年里，投资转向了美国.

“你.S. 在这个时间点上已成为航空航天制造的热点,——凯文·迈克尔斯, ICF的副总裁, 在本周的太平洋西北航空航天联盟年度会议上说道. “比较优势转瞬即逝. 三年前，一切似乎都在向中国转移. 现在情况变了."

商用飞机制造商正面临巨大压力，需要降低供应链内的成本，以抵消经通胀调整后机票价格不断下降的影响.

U.S. 飞机制造商波音公司(BA.N)正在将更多的内部生产转移到美国.S. 减少787梦想飞机的外包. 竞争对手空客(空气.PA(美国)正在阿拉巴马州的莫比尔建造一条装配线.

例如, 波音公司发现，一架在西雅图附近制造的787飞机的风管被运往意大利, 重新装箱运到查尔斯顿的787工厂, 南卡罗来纳, 待安装.

“我们解开了这个谜团,肯特·费舍尔, 波音公司负责供应商管理的副总裁, 周三在太平洋西北航空航天联盟会议上说. “现在我们有了直接的关系，零件直接运往查尔斯顿."

随着海外工资上涨，发达国家的企业安装了机器人来实现生产自动化，减少了触摸劳动，促使工作转移到海外的菠菜稳台子成本节约已经缩小.

美国不同地区正在加紧努力争取航天投资. 今年, 第一次, 佛罗里达西北部的一个经济发展组织是太平洋西北航空航天联盟会议的主要赞助商. 佛罗里达州希望招募公司在该州建立航空航天工业, 詹妮弗·康诺利说, 海湾电力公司经济发展代表(GLFPN.PK).

“这是一种展现在观众面前的方式,康诺利在谈到这15美元时说,来自佛罗里达州大西北地区的赞助, 代表佛罗里达狭长地带的团体协会.

佛罗里达狭长地带被五个主要的飞机设施所包围, 包括波音公司, 空中客车公司, 湾流和两架巴西航空工业公司(EMBR3.SA)植物, 有60,000名航空航天和国防工作者, 众多的军事基地和500多家航空航天和国防公司.

到目前为止, 大多数希望在莫比尔建立公司的公司都是欧洲供应商，它们需要靠近空客在莫比尔的工厂, 不过一些太平洋西北地区的公司正在寻找, 她说.

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